7月30日至31日，津信公司承办了铁道行业标准《铁路信号电源系统设备》报批稿编写会议。此次会议由中国铁道科学研究院标准计量研究所主持召开，参会人员涵盖铁路信号产品认证、检验以及各信号电源系统的研发和制造的技术专家。
随着我国铁路建设的快速发展，重载、提速、扩能工程的实施，铁路信号系统设备相继引进了国外先进技术，对电源系统设备提出了新的质量要求，客专类和非客专类信号系统设备广泛应用在铁路干线。为了适应发展需要，原铁道部提出编制新的《铁道信号电源系统设备》行业标准，在历时2年调研现场电源系统设备使用情况后，津信公司参与编写了最新的《铁路信号电源系统设备》标准稿，并进入报批审核阶段。此标准旨在为我国普速、客运专线和高速铁路列车控制和信号系统设备提供高可靠、高安全的信号电源系统装备，建立统一的规格制式和安全要求。在会议上专家组成员依据现场电源系统工作状况，以及各路局电务处对电源设备的要求和修改建议，对原TB/T 1528-2002系列《铁路信号电源屏行业标准》做出很多修改，更加满足了铁路信号电源系统的发展要求。
专家组结合电力电网供电特点，结合现有电源技术发展动态，完成了《铁路信号电源系统设备》标准中的第一部分：通用要求，第二部分：试验方法，第三部分：普速线路信号电源屏，第四部分：高速线路信号电源屏报批稿的编写工作。本次会议期间，与会技术专家逐条进行了讨论，并提出了具体意见和解决方案。此次《铁路信号电源屏行业标准》从电源系统主体供电方案架构的更新，到监测单元软件升级和扩充，变化范围很广、适应性更强。该标准关系着铁路信号电源系统技术发展方向，因此必须确保标准审查的任何细小环节都不出纰漏。
会上，津信公司汇报了编写稿的全部内容，并结合公司参加的新建兰新铁路第二双线电源系统项目，以及时速为350公里的京津城际高速铁路延伸线电源系统设计方案进行介绍。近年来，津信公司通过参与项目建设，推动了铁路信号电源系统设备不断创新，夯实了铁路信号电源的质量基础，搭建了铁路（车站、区间、道口、驼峰）信号智能电源系统综合测试安全平台，增加了可靠性测试，使产品质量更加稳定。津信公司不断开拓创新，为高铁走向世界和“一带一路”的建设贡献力量。