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大干一百天,冲刺“双过半”

发布时间:2019-05-20 作者:闫楠 王宏 霍明阳 高俊林 要海龙 刘爱昆 来源: 字号:

       五月是一个怡人的季节,大地脱掉了灰色厚重的外衣,焕发着青春,散发着活力。在这个充满生机的季节里,津信公司“大干一百天,冲刺双过半”劳动竞赛正在如火如荼地开展着。员工们各个撸起袖子,卷起裤腿儿,以高昂的激情投身到各项工作中,决心保证“双过半”任务顺利完成。

天津经营中心凝心聚力保指标

随着市场竞争的日趋激烈,市场形势严峻复杂,天津经营中心人员勇敢迎接压力和挑战。2019年新签500万以上重大项目6项,订货、销售指标同比2018年分别增长1.37%、1.05%。服务部为保证哈枢纽ZD(J)9转辙机排查整治,襄阳更换止挡栓,向塘、韶关、洛北等缓行器的服务等主要工作项目,分散在各个现场的服务人员克服困难,辛勤地挥洒着汗水。在月底加班的晚上,经营中心管理部的电话声、键盘敲击声、针式打印机的窜梭声,谱写着初夏最美的夜曲。清晨四五点钟,伴随着朝露和鸟鸣,忙碌了一夜的女神们总是会心一笑,洗把脸精神抖擞去迎接下个月新的挑战!

面对“双过半”的指标任务压力,全体经营人员没有退缩,百日攻坚拿出百般手段,目的只有一个,就是通过高效能工作,推动公司高质量发展。

天津分院全力以赴保进度

2019年是公司铁路信号电源设备拓展市场占有率的一年,客户的订货源源不断。匈塞铁路电源屏于5月12日首站完成包装发货,在进行“一带一路”项目的同时,天津分院完成了安六线、成都北、金台、衢宁线、宁波地铁等多站的电源屏设计和天津地铁、拉林线的技术联络。5月15日,替代60kg/m制动轨的降噪制动梁在洛阳北站三部位第20股道安装使用,得到郑州局用户的高度认可。为满足匈塞铁路道岔转换设备供货进度要求,天津分院技术人员于4月初前往塞尔维亚道岔进行试装验证设计方案,制定匈塞铁路安装装置特殊性清单及匈塞铁路安装装置技术要求。同时为了满足客户对ZD6系列电动转辙机主挤切销提出的更高要求,天津分院研制出新型20Cr主挤切销。

通过“大干一百天”的锤炼,天津分院全员更加坚定理想信念,将以更好的状态完成接下来的各项任务。

津信公司牢记使命保生产

4月27日,机械加工车间接紧急通知,29根神朔铁路ZD6转辙机特殊尺寸表示杆急需,毛坯于28日早晨到,而30日就要完成生产。由于加工工序多,调度员提前做好策划,给各班组长下达命令。刨工先行,磨床接序,铣床紧跟,加工中心全力以赴,钳工做好收尾、交付。最终在各工序人员的无缝衔接下,于30日早晨,机械加工车间顺利完成了表示杆的生产任务。4月份车间还按照ZD(J)9转辙机哈局改造的标准完成了430份转辙机零件,这也是目前为止津信公司实施最为严格质量标准的转辙机零件。为有效推进精益管理,不断提升质量管控水平,落实安全生产操作规定,机械加工车间开展了质量管理知识及安全生产培训。

“过节不停产,坚守第一线。”五一期间,组装车间仅仅用了三天时间,就完成了271台转辙机的装配,保证了发货周期。5月17日下午,车间接到急需计划:温州24台带缺口监测的ZD(J)9转辙机和哈局在产的90台ZD(J)9转辙机,必须在5月18日发货。组装车间领导召开动员会,部署安排生产及辅助工作。车间里,管理辅助为螺栓穿弹簧垫,技术组全员密切监控着产品的装配过程,及时解决生产中出现的各种疑难杂症,材料员忙着清点物料,一线员工高度关注每一个相序,手法娴熟的装配着产品。组装车间检查站的所有检查员始终与组装人奋战在一起,红色的检验小车穿梭在转辙机的产品中,检查员双眼紧盯游标卡尺,塞尺与螺丝刀频繁在手中转换,宛如技艺娴熟的魔术师。5月17日晚上9点,车间完成了哈局90台ZD(J)9转辙机的整机装配与试验。截止18日下午5点20分,哈局和温州的ZD(J)9转辙机全部完成包装,整齐码放在车间“整装待发”。

月度结账时间紧,任务重,当每一颗星高挂夜空,点亮夜幕时,正是资产财务部的“巾帼”们加班奋战时,有些岗位经常加班到深夜甚至通宵。资产财务部职工在人员少的情况下通过发挥团队协作精神,从大局出发,克服困难,用行动完成一次次紧急任务,在那一串串数字背后,职守紧贴担当。

在“百日攻坚战”中,津信公司的奋斗者们白天的汗水在阳光下闪闪发光,夜晚服务者身上的反光条在灯光下格外耀眼,这些光芒激励着津信人更加奋力拼搏,迎难而上,激励着津信人为公司改革发展再建新功,激励着津信人为积极贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,践行属于自己的责任与使命。

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