“新贝尔格莱德电源屏、CTC/CSM设备已通过安检，飞机顺利起飞。”5月15日下午17点30分，天津经营中心海外部业务员的一条信息，让匈塞铁路项目组群内沸腾了。从接到任务到发货整整120天，每一天都凝聚着津信公司员工的智慧与付出。
拥抱变化，迎接挑战
“匈塞铁路”作为我国铁路“走出去”在欧洲的旗舰项目，是我国倡导的“中国中欧陆海快线”的重要起始段落，2019年1月15日，匈塞项目正式启动，津信公司参与和负责匈塞项目信号工程相关工作。本项目要求满足的强制性标准繁多，特别是塞尔维亚段项目改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路工程。各系统产品均需根据当地实际需求多次进行设计方案和技术条件的变更，公司上下高度重视，专门成立匈塞项目组,总经理任组长，做好了迎接挑战的充分准备。
精心筹划，创新技术
首批供货的是匈塞铁路塞尔维亚段，为了保证产品高质量供货，项目组打破原有的传统生产模式，整合资源，提升生产效率，保证产品质量。从设计输入、采购进度、生产过程控制、物流发运等重点环节进行了精心策划，对存在风险进行了评估。电源屏的供电方式为匈塞铁路特有供电模式，在国内外第一次使用，研发人员更是设计了新的供电模式，增加了充电电源屏。测试过程中，研发人员与车间齐心协力，加班加点，共同对此系统进行反复测试，一遍、两遍……不厌其烦，直至系统安全可靠。接下来对整机进行了24小时40℃高温满载老化“烤验”，确保质量达标。
挥洒汗水，保证进度
顺利通过测试后，就是关键的生产环节。为保证匈塞铁路贝旧段电源屏、融雪机柜、CSM-TH集中监测机柜、CTC机柜的生产任务，电装车间从2月初就连续加班加点，员工们充分发扬新时代工人阶级楷模精神，尽心尽力只为早日保质保量完成生产任务。生产过程中，车间严把质量关，匈塞物料单独存放并进行物料标识，从整机组装到配件生产都严格采取定人，定机的方式，保证所有生产过程出现的问题记录及各个工序记录在案。在生产PCB板组时，按照防静电要求工人必须佩戴防静电指套，一天下来工人们的手指都被指套勒出了痕迹，手指都有些浮肿了。然而为了确保产品的质量及安全，没有人喊苦喊累，他们严格按照要求做好每一个细节，一刻也不松懈。在整机组装过程中，由于线排过孔小、低烟无卤线皮最弱等原因，车间及时提出建议，经确认对线孔采用锯齿护套保护，避免了线皮被划伤的危险，保证了线、线缆的质量安全。
为了本次新贝尔格莱德站产品供货，津信公司员工加班加点，上下协作，在国内工艺和技术标准的基础上秉承“工匠精神”，精益求精，打造属于中国通号的“欧洲标准”，为新贝尔格莱德站顺利开通奉献力量，为中国铁路打开欧洲市场奠定坚实基础。
