8月4日下午3时许，昆明东驼峰编组站重点任务所需的8组护轮轨完成交付，比生产计划下达时间提前了近一天半。西安工业集团津信公司机械加工车间用自己的实际行动兑现了为用户提供满意产品的承诺，再次上演了一场“抢产抢干”热潮。
7月28日，昆明紧急订购8组护轮轨，要求8月8日前到达现场，为运输留下时间，津信公司机械加工车间于8月5日前必须完成生产任务。为此，机械加工车间将此项重点任务升级为优先必保项。7月29日下午，毛坯到达车间，铆焊工段立即开始切割。由于特殊工序要求三次热处理，而且需要岩棉进行保温，以保障焊接强度。而岩棉没有储备，随即将信息反馈至采购部，实施紧急采购，30日中午岩棉送抵车间。铆焊工段开始进行加热、压弯、焊接，两个端面重复同样的操作。完成后，快速用岩棉包住两个加工端面，以保障焊接强度。
8月2日，星期日，为保障护轮轨加工进度，机械加工车间钳工黄润树、程树林、李伽铭、邹军和天车工唐金迎选择加班赶工，他们实施工序间串连，同工种联合分工作业模式。黄润树负责齐头，程树林负责划线，李伽铭负责钻孔，邹军负责后序加工。
7月底、8月初，正值天津的中伏，驼峰工区内的温度达到33-34摄氏度，湿度维持在60%左右。即使只是站在车间也会大汗淋漓，更何况在抢干生产任务中的工人们。他们个个都大汗淋漓，工作服被汗水浸透。但这些，都不能阻挡追求满工满产的“津信人”。
8月4日下午3时许，昆明东的重点任务——8组护轮轨在机械加工车间连续五天加班加点的抢产努力下完成交付，比生产计划下达时间提前了一天半。由于提前完工，将原订的航空运输方式改为了专车运输，为西安工业集团津信公司节约运费近2万元。
工人们披荆斩棘、奋力拼搏，在一道又一道的工序争分夺秒的转接中，朴实、敬业的津信人用辛勤的劳动、高效的执行力，确保了昆明东护轮轨重点任务在8月4日下午2:30完成了组装试验，各项指标均符合技术要求并予以交付。