零下27摄氏度、零下32摄氏度、零下35摄氏度……随着哈尔滨的天气温度越来越低，缺口监测系统的调试工作也渐渐进入尾声。这已经是工业研究院天津分院创新项目部技术人员付广宇和丁世革来到哈尔滨的第14天，从年末到现在，技术人员们每天都往返于哈尔滨2号线的各个站场间，只为确保缺口监测系统的顺利交付。
缺口监测系统的调试工作需要信号室内人员与轨旁作业人员的通力配合，为了克服新建车站没有LTE信号的困难，通信基本靠“吼”。技术人员在地铁里往返上下，每天行走步数少则2～3万，多则4～5万。为赶进度、抢工期，技术人员在保证安全的前提下，沟通协调多方，申请天窗作业，在动车调试停车的天窗时间里下道施工，穿行于狭窄的车墙缝隙间。功夫不负有心人，调试工作如期完成，交付于业主。
本次哈尔滨2号线中标的缺口监测产品，配置于全线8个站的82台转辙机。这是津信公司缺口监测产品应用于第一条大线上。因此创新项目部格外重视。从产品研制开发到宣传推广，从订单工程配置到生产技术支持。技术人员们一丝不苟、勤勤恳恳地完成着每个环节的工作。从早期地铁3号线的JQ型产品到现在2号线的JQ1型产品，哈尔滨真可谓是缺口监测产品的福地，同时也说明了业主对产品的认可，对津信公司的信任。2020年度缺口监测系统中标并完成了哈尔滨2号线，重庆地铁6号线、新乡电务段轵城站的供货和安装调试工作，取得了一定的成果，也激励着我们继续奋发前进。