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“天津地铁天津造”,津信精品助力 天津地铁双线齐发

发布时间:2022-01-12 作者:邓晓璐 刘吉业 鞠宏伟 来源:西安工业集团 字号:

12月28日,天津地铁再添2位新成员,天津地铁4号线南段(东南角站-新兴村站)、6号线二期(渌水道站-咸水沽西站)正式开通初期运营,此次开通的两条线路途径天津多个行政区及大学校区,天津轨道线网辐射能力进一步加强,乘客出行更加便捷、高效。期间,津信公司凭借稳定可靠的产品以及卓越的交付能力,为天津地铁提供了站台门、计轴等产品,保障了双线高质量开通,助力天津轨道交通持续快速发展。

踔厉奋战争朝夕,车间一线生产战“疫”保供货

津信公司承接了天津地铁4号线21个站,120多台ATS机柜、配电柜、电源屏和计轴机柜,6号线16个站,近90多台产品的生产任务。家乡的地铁线路上应用自己生产的产品,电装车间的员工们责任感油然而生,大家喊的口号是“天津地铁天津造,为天津地铁打造精品”。

4号线生产之际,正值疫情期间,操作者们佩戴口罩,保持距离,在2米多的电源屏旁边上上下下,最低的工作位几乎趴到了地面,最高的工作位要站在1.5米的工作梯上配线,每台电源屏接近七百棵线,一千四百多个接头,一个都不能出错。电源屏用的变压器,最重的接近50Kg,空间狭小,周围不是立柱就是电子元件,安装误差要求不能超过3mm,大家开动脑筋,制作了类似“抬轿子”式的工装,保证安装精度……大家工作热情空前高涨,为了完成任务,早日实现开通运营加班加点,有的人一个月仅休息了2天;有的人忍着腰痛,俯身专注的接线;有的人昼伏夜出到地铁站确认技术条件,满足现场所需……电装车间每一个员工都全身心的投入到家乡地铁的建设当中,克服口罩带来的闷热感,克服生产任务的紧迫感,克服产品试验复杂的调试程序,克服生产过程中出现的各种疑难杂症,最终按期完成了4号线的生产。4号线的丰富经验为6号线二期产品的生产起到良好的支撑,面对6号线二期16个站电源产品的挑战,车间员工内心不胆怯,各部门通力配合,同样保质保量的完成了生产任务。

精锐队伍担重任,站台门项目部高效造精品

2020年6月,西安工业集团中标天津地铁6号线二期全线站台门系统设备供货及相关服务,由津信公司负责实施。该项目应用于天津市首条采用国内最高等级的全自动运行轨道交通线路,无论对天津轨道交通建设还是对津信公司发展均意义重大。西安工业集团以及津信公司领导高度重视,从各部门抽调10名青年技术骨干,组成站台门项目部,专职从事项目工作。项目部一经成立便迅速进入工作状态,分工明确开展合同谈判、设计联络、样机方案制定、结构及电气设计、生产监造及组装调试等工作。

在设备安装阶段,面对工期紧、任务重以及地下环境湿冷、灰尘弥漫、声音嘈杂、各专业交叉施工、无网络信号等现场环境,项目部人员克服工作强度大、作息不规律等不利因素值守现场。安装期间每天工作12小时以上,全程配合指导安装、盯控安装质量并解决安装过程中出现的问题。期间大家互相补位、充分协作,顺利保证了各节点按期完成。进入设备单体调试及系统联调阶段,面对天津首条全自动无人驾驶线路,项目部有很多新的技术问题需要实践。此时项目副经理和项目总工扛起重担,坚持靠前指挥,带领项目团队联合攻坚,在项目实施过程中不断摸索、实践、总结、再实践,攻克了设计、施工及调试中的一个又一个关键性技术难题,与各接口单位密切配合,高效完成了4轮无人驾驶场景联调,74个场景、1597条测试项,最终实现通过率100%。试运行期间,项目部全面做好技术保障工作,每天对全线9站进行不少于2次的现场巡视,同时保证现场24小时值守,凌晨天窗时间进行各站周检、门体磨合测试、配合其他专业测试等工作。面对时间紧、任务重的工作任务,高效组织制定调试与试验方案,积极协调各单位,圆满完成了联调联试及试运行期间的保障工作。

12月28日,线路顺利开通初期运营,项目部出色完成了全自动运行线路从中标到开通仅18个月的目标,得到了业主、设计、监理、运营等单位的高度认可。在站台门项目部和各参建单位的共同努力下,天津地铁6号线二期工程总工期仅为34个月,比原开通计划提前了将近1年时间,创造了全新的“天津地铁速度”,成为全国甚至国际地铁建设史上建设速度最快的全自动运行地铁线路,充分证明了项目部在极限工期下高水平的执行和交付能力。作为津信公司地铁站台门产品的先行者,站台门项目部这一精锐队伍时刻铭记团结、奋进、高效的团队工作精神,在平凡的岗位上,以耐心细致的工作作风、持之以恒的奉献精神,攻坚克难、锐意进取,向客户诠释了“津信速度”和“津信质量”。

事未竟夜不能寐,计轴项目组高标准赢好评

2019年下半年,津信公司抽调技术骨干人员成立计轴项目组,以确保天津地铁4号线南段计轴设备的高质量供货。对于这项全新的安全产品,其设计难度之大不言而喻。然而项目组人员迎难而上,以高度的热情和效率投入到物料清单转化以及标准图、布置图、电气图等图纸转化设计工作中。同时通过对ACS2000计轴系统工艺文件、调试文件、检验文件等技术资料的反复研究与沟通,提前掌握了ACS2000计轴系统的工艺要求、调试步骤和检验方法等,为生产计轴设备做好了准备工作。物料采购完毕后,计轴项目投入到紧张的生产工作中,项目组每天在生产一线做好技术支持,严格把控生产过程中的产品质量。当天津地铁4号线计轴设备具备调试条件时,因调试时间有限,每个站最多只有2天时间,这对于项目组来说又是一项艰巨的任务。尤其是在室内外联调时,需要在室外铁轨上走到指定的车轮传感器处进行划轴操作,才能确保计轴系统的正确运行,这一走就是好几公里,对调试人员的身体也是极大的考验。不过计轴项目组成员秉着“事未竟,夜不能寐”的精神,放弃周末休息,不分白天黑夜的工作,最终顺利完成天津地铁4号线计轴设备各站调试工作,4号线的按时开通争取了时间,得到了系统集成商的高度好评。2021年下半年,天津地铁4号线南段已进入试运营跑车阶段,计轴项目组每天在各站值守,时刻待命,第一时间做好保障工作,并免费为各站提供备品备件,为天津地铁4号线南段保驾护航,获得系统集成商和地铁运营公司的高度认可。

2020年下半年,计轴项目组又接到一重任——为天津地铁6号线二期提供计轴设备,由于该项目也是2021年底开通,这对于项目组又是一项考验。大家认识到这个项目对于公司的重要性,同时也意识到时间的紧迫、任务的艰巨,于是统一思想、下定决心,一定不辱使命完成这项艰巨的任务。项目组放弃周末、加班加点的进行图纸设计,按时完成天津地铁6号线二期计轴设备的图纸转化设计。物料采购完毕后正值春节,计轴项目组和车间工人放弃节假日,投入到紧张的生产工作中,2021年3月,天津地铁6号线二期的14台机柜陆续生产完毕,顺利完成调试工作,为天津地铁6号线二期计轴项目的按时供货奠定了坚实的基础。当6号线二期计轴设备具备调试条件时,计轴项目组立刻到各站进行调试工作,因该工程时间更加紧迫,每个站只有1天时间,有的站调试人员夜以继日连续工作近24小时,最终顺利完成各站调试工作,让系统集成商能够按时拿到联锁授权。2021年下半年,天津地铁6号线二期也进入试运营跑车阶段,计轴项目组做到随叫随到,每天派人在各站值守,为天津地铁6号线二期顺利开通保驾护航。津信公司这种“事未竟,夜不能寐”的精神给系统集成商留下了深刻的印象,得到了系统集成商的高度认可与好评。

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