近日，中国铁路钢轨、道岔、接触网钢结构制品又获准在匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察边境段使用，中国铁路产品进军欧洲市场再创佳绩。
匈塞铁路北起布达佩斯，南至贝尔格莱德，分为匈牙利段和塞尔维亚段，其中塞尔维亚段又分为贝尔格莱德至旧帕佐瓦段(贝旧段)、旧帕佐瓦至诺维萨德段(旧诺段)、诺维萨德至苏博蒂察边境段(诺苏段)。2022年3月19日，匈塞铁路贝诺段通车运营，标志着中国与中东欧国家共建“一带一路”重点项目匈塞铁路取得重大进展。
匈塞铁路是中国铁路技术装备“走出去”的欧洲第一单。作为轨道交通基础装备制造企业，2018年以来，津信公司承担了匈塞铁路贝旧段、旧诺段电源系统设备、CTC、安全数据网、集中监测、道岔融雪、转辙机、缺口监测等产品的供货任务，共涉及8个站（含1个中心）。
2019年初，津信公司参与和负责匈塞项目相关工作。该项目涉及的强制性标准繁多，津信公司自主研发出适应当地实际需求的产品。其中匈塞铁路专用电源系统设备是根据匈塞铁路实际需求配置的新制式电源屏，为国内外第一次使用，开拓了匈塞铁路特有供电模式。
自主研发ZDJ9-XS型转辙机是基于欧洲标准设计，分为可挤型和不可挤型转辙机。不可挤型转辙机能够可靠锁闭道岔；可挤型转辙机当发生挤岔时能够可靠的给出故障提醒，以保证行车安全，该机型具备挤岔后自动恢复的功能。
自参建匈塞铁路建设以来，津信公司为匈塞铁路累计提供自主研发电源系统设备14套，转辙机及安装装置251套。作为中国高铁建设领域的国家队，津信公司积极参建匈塞铁路贝旧、旧诺段。同时，不断总结好经验、好做法，结合项目所在地实际，研制出适用于“海外项目工程”的产品技术，为后续海外市场延伸经营及海外项目实施积累了大量宝贵经验。