2023年11月9日，中国通号在天津组织召开了ZD6转辙机盘式摩擦减速器技术评审会、T.JCDY型电液车辆减速器技术评审会、JZJ型车辆减速器监测系统技术评审会。国铁集团工电部谢博才处长，哈尔滨、沈阳、上海等铁路集团公司，中铁检验认证中心，铁一院，中国铁设，研究设计院集团等十余家单位的专家参会，西安工业集团副总经理、总工程师孙晓勇，津信公司党委书记、执行董事张辉，党委副书记、总经理高柏峰出席会议。会议由中国通号科技创新部毛鹏主持。
会上，与会专家听取了西安工业集团的研制报告、测试试验报告和现场应用报告，孙晓勇及西安工业集团参会人员对产品进行详细解答，及时记录专家成员的评审建议，为进一步优化产品性能做足准备。经专家组讨论，3类产品圆满通过技术评审。
津信公司盘式摩擦减速器在现有减速器的基础上，采用盘式摩擦结构，摩擦电流稳定性高，同时提高了密封性能，降低了维护工作量。保持与现有减速器接口一致，可配置ZD6普通型和密封型转辙机，实现与现有减速器互换。
津信公司T.JCDY型电液车辆减速器是一种电液驱动的非重力钳夹式减速器。该减速器是对T.JK型车辆减速器进行优化改进，采用分散式液压站，通过合理的结构设计，对溜放的货运车辆双边车轮进行钳夹式制动，制动能力完全满足驼峰编组站溜放作业要求。产品采用分级制动的控制方式，能对不同车重的车辆施加相应等级的制动力，提高了对车辆速度的控制精度。
津信公司T.JCDY型电液车辆减速器自2018年3月起在唐山东编组站上道试用，经过五年多的使用验证，产品性能稳定，控车精度高，受到使用单位的好评。此次T.JCDY型电液车辆减速器通过了行业内专家的技术评审，为产品认证做好准备，为企业形成新的经济增长点奠定基础。
津信公司JZJ型车辆减速器监测系统实现了全制动时间、全缓解时间、制动压力、电机动作电流、油箱液位、油雾器液位、分水滤气器液位及制动轨开口尺寸等监测功能，具备数据报表、趋势曲线、报警提示等多项功能，以更好的监测车辆减速器的运用状态，不需停轮即可实现车辆减速器状态监测，解决了维护测试与编组作业的安全矛盾，节省了驼峰编组场每日停轮检修的时间，降低了维修人员的劳动强度，提高驼峰编组场运营效率。