2月21日，由西安工业集团津信公司参建的亚洲第二大货运编组站——成都北编组站信号控制系统改造工程施工任务圆满完成。项目开通后，大幅提高了成都北编组站的运输效率，进一步增强了成都铁路枢纽的核心功能。
开通之际，中国铁路成都局集团有限公司对西安工业集团津信公司在施工过程中的良好表现和专业技能表示衷心的感谢与高度的赞扬。
成都北编组站是“一带一路”倡议中欧班列开行的重要集散地，是宝成、成渝、成昆及达成线四条干线的联接点，每日解编量达到两万余辆，也是我国西南目前规模最大的编组之一。2007年启，成都北站开始采用津信公司生产的T.JK1-D50改进型车辆减速器，经过十余年的使用，已进入大修期。2023年4月，津信公司接到成都北编组站信号控制系统改造的通知，要求在不更换轨枕板的情况下，解决运行中轻车夹跳超速问题。津信公司驼峰项目部立即成立专项技术小组，安排专人进行三维图结构设计并优化主要设计参数、专人盯控图纸审核，经过多次评审、试制、试验等环节，历时6个月，产品实现了投产，提前完成了原本1年半的设计生产流程。
一名党员就是一面旗帜，为确保开通任务的顺利进行，面对工期紧、交叉作业多、老旧设备更替复杂等诸多困难，开通前夕，津信公司驼峰项目部组建党员突击队，由经验丰富专业技术人员前往现场，积极参与到各个环节中，为施工队伍提供了宝贵的技术支持和指导，党员们充分发挥先锋模范带头作用，先后3次开展现场培训，详细为主管工程师、工长、现场技术指导等关键岗位讲解产品升级后的改进点、安装调试等关键知识，为工程的顺利开通注入了强劲的动力。2023年11月25日，首次采用重新优化设计的T.JK1-D50型8组安全性制动梁车辆减速器开通运营。2024年1月27日，20组安全性降噪制动轨车辆减速器陆续开通运营。经优化设计后的车辆减速器在近三个月的运营期间，没有出现超速现象，没有发生轻车爬轨痕迹，维护量大幅降低。
成都北编组站信号控制系统改造工程的圆满完成，大幅提高了成都北编组站的运输效率，进一步提高了成都铁路枢纽的能力，为当地经济发展注入新的活力。下一步，西安工业集团津信公司将进一步加强后续设备的安装指导工作，全力保驾护航，确保成都北编组站的正常运行。