2024年3月27日，津信公司参与主编的铁道行业标准《铁路道岔转换设备 道岔转辙机 电动转辙机 第4部分：ZD7和ZDKJ系列》(送审稿)审查会在西安召开并通过审查。会议经过讨论和审查，提出了修改意见。参加会议的有国家铁路局科技与法制司、国铁集团工电部、中国铁设、通号设计院、铁标审查部、中铁检验认证中心、西安工业集团、西信公司、津信公司等27个单位的40位代表。
ZD7和ZDJK型电动转辙机主要应用于铁路编组站，是转换道岔、锁闭道岔尖轨、表示尖轨状态的关键设备。具有转换力大、转换速度快等优点。为推进铁路产品认证实施，需要制定铁道行业标准《铁路道岔转换设备 道岔转辙机 电动转辙机第4部分：ZD7和ZDKJ系列》。
津信公司作为本标准的主编单位，在本标准编制过程中，开展了大量的基础研究和编写工作。对ZD7转辙机表示杆类型、ZD7和ZDKJ转辙机自动开闭器接点压力、接触电阻等情况进行了充分调研，2023年12月形成了本标准的征求意见稿，与各铁路局集团公司、铁一院、铁二院等71个单位进行意见征集，共收到36条反馈意见。并逐条进行讨论、研究、处理，进一步修改完善标准，于2024年03月形成了本标准的送审稿。
本标准顺利通过审查，进一步规范了驼峰编组场快速电动转辙机的设计、生产、检验和使用，为快速电动转辙机的检验、认证提供了标准依据。
3月29日，《铁路信号电源系统设备 第6部分：不间断电源（UPS）及蓄电池组》第1号修改单(送审稿)审查会在西安召开并通过审查。参会代表涵盖各路局、设计院、铁路信号产品认证、检验、信号电源系统研发和制造、不间断电源（UPS）及蓄电池组研发和制造技术专家。
《铁路信号电源系统设备 第6部分：不间断电源（UPS）及蓄电池组》自发布实施以来，对铁路信号电源系统设备的设计、制造、检验和维护起到了规范和指导作用。随着近年来铁路信号电源系统设备的工程应用经验积累和相关技术的发展，要对蓄电池的技术要求进行优化。津信公司成立了标准起草组，对UPS和蓄电池的性能指标、制造检验和现场使用情况进行了大量的调研，并在国家铁路局政府网站向社会公开征集意见，形成了本修改单送审稿。
会上，与会技术专家逐条进行了讨论，并提出了具体意见和解决方案。会议一致通过了《铁路信号电源系统设备 第6部分：不间断电源（UPS）及蓄电池组》第1号修改单(送审稿)。
近年来，津信公司参编的行业标准逐年增加，反映了作为“国家队”的专业化水平和雄厚的技术实力，为推动铁路信号领域高质量发展提供了技术引领和标准支撑。