“ZD9转辙机在日常维护时的注意事项是……”
临近通车，津信公司技术服务人员丁强在万里以外的塞尔维亚现场给工人们讲解着产品维护重点。
匈塞铁路北起布达佩斯，南至贝尔格莱德，全长341.7千米，分为匈牙利段和塞尔维亚段，其中塞尔维亚段又分为贝旧段、旧诺段、诺苏段。4月25日，匈塞铁路诺苏段实现铺轨贯通，预计年内开通运营。贝诺段于2022年3月19日开通运营，通过对既有线改造和新建二线，列车最高运行时速由原来的40至50公里提升至200公里，运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右，开通运营两年以来，贝诺段已累计发送旅客超过750万人次。
自2019年开始，津信公司为匈塞铁路塞尔维亚境内全线提供自主研发产品转辙机、安装装置及智能化电源屏，自工程开工以来，津信公司先后多次分批次派出技术服务人员指导现场安装，细心调试，精心服务，确保了设备的良好状态。
在匈塞现场，郑瑞华、史新海、赵加义这三个“80”后，正在热火朝天地进行着现场设备安装调试。为了保障匈塞铁路旧诺段正常运营，同时兼顾诺苏段的安装调试进度，他们每天都带着专业的工具和设备，奔波在项目现场。
塞尔维亚受地中海气候影响，冬季寒冷、夏季炎热，津信公司技术服务人员始终克服气候差异坚守在自己的岗位上。2023年冬季，暴风雪袭击了铁路沿线，技术服务团队毫不退缩，冒着严寒清理积雪，同时保护道岔融雪设备正常运行，有效消除冰雪灾害，确保铁路通车畅行。
2024年一季度，为了能圆满保障匈塞铁路高质量运营，津信公司再次派出业务能力精湛的老将丁强和周国强，全面做好塞尔维亚境内的服务保障工作。
津信公司作为中央企业，积极融入中国与中东欧国家合作共建“一带一路”的旗舰项目，全力以赴串联起万里之外的一座座历史悠久的小城，为当地民众出行提供极大便利，也为塞尔维亚乃至中东欧地区经济社会发展注入活力。